Компанией NXP было сделано заявление о том, что для улучшения систем управления дорожным движением, которое должно будет помочь решить проблему сингапурских дорожных пробок, ею разрабатывается передовое автомобильное телематическое решение с использованием технологии 3.5G. Это решение планируется внедрить в 2012 году, для чего компания NXP занимается разработкой инновационных технологий, базирующихся на уже существующей бортовой автомобильной телематической платформы нового поколения (ATOP). Для этой платформы Сингапур станет тестовой площадкой, так как именно там современная инфраструктура города будет предоставлена для того, чтобы получать информацию в реальном времени при помощи мобильной широкополосной связи. Прототип модуля ATOP, который является самым современным, с поддержкой технологии 3.5G, а также On-board Unit (OBU) - соответствующий бортовой модуль будут показывать, насколько возможно реализовать сосуществование нескольких виртуальных SIM-модулей для того, чтобы брать плату за пробки. Кроме того, безопасным образом к модулю ATOP подключат дополнительные внешние сервисы, включающие и системы, которые связаны с определением местоположения, и системы электронных платежей. Преимущества новой технологии также почувствуют конечные пользователи. Взимание платы непосредственно за пройденное расстояние для многих водителей будет гораздо меньшей, чем при системе фиксированного дорожного налога. И водители, и пассажиры получат возможность передвигаться быстрее за счет того, что у них появится возможность использовать доступную в реальном времени информацию об оптимальном маршруте, а также о том, насколько загружены магистрали.

Одной из ключевых функций новой системы является безопасность. В новой системе организация поддержки платежных систем и других сервисов будет осуществляться при помощи смарт-карт, уровень безопасности которых будет равен безопасности банковских систем. Кроме того, будет возможность совместить их с системами других стран. В модуль ATOP можно будет включить дополнительные функции, например, виртуальные карты регистрации автовладельцев, поддержку систем электронного взимания дорожной платы, у которых установлена защита от мошенничества, а также электронных парковочных талонов, с помощью которых можно пополнить плату за стоянку удалённым способом. В больших городах Азии, которые весьма густо населены, такие дополнительные функции смогут помочь решить проблему пробок на дорогах, а также сделать управление дорожным движением в часы пик более эффективным, что в конце концов поможет не только экономить водителям пошлины, но и способствовать охране окружающей среды. Проблема контроля загрязнения окружающей среды, борьба с пробками и выбросами парниковых газов также была усугублена постоянно растущим количеством единиц наземного транспорта. Около 19% общего потребления энергии в настоящее время приходится на автотранспорт, 23% – это выбросы СО2, которые связаны с потреблением энергии. Согласно текущим тенденциям, эти показатели будут увеличиваться, что приведет к росту потребления энергии транспортными средствами, а также объем выбросов СО2 к 2030 году на 50%, к 2050 – более, чем на 80%.